海运爆仓加剧国内木材供货压力

近期北美、欧洲与俄罗斯木材市场价格持续上涨，而国内木材市场也处于涨势之中。这对长期依赖进口木材的地板、家具企业来说，原材料成本的上涨，无疑是今年最大的考验。

为何国内涨价不明显？

虽然国内木材价格也开始展露涨势，但涨幅远远低于国外。国外价格爆盘，价格虚高，国内价格却无明显变化，这又是为何呢?这是因为在国际贸易中，国外的价格传到国内市场上大约需要一个月的时间。

国外现在开始爆仓了，货物多，但是船舱却难以预定，三四月份的货没有船运，没有办法往国内发货。现在的市场还没有大幅量涨价，原因也在此。国外的涨价货物还未至国内，等国外货运至国内，预计新一轮的涨价也就开始了。

航运涨价却无船可运

商家表示，近期北欧-亚洲航线市场基本爆仓，欧洲木材运输到亚洲的海运费已经上涨到1700美元/柜，与年前的500~600美元/柜，翻了3番。尽管如此，还是有很多做欧洲原木的商家订不到船期。在这种情况下，中国木材商就面临这一个十分“窘迫”的局面——国内库存已基本销售完毕，由于海运费的上涨，预订的货物又无法发货。如果想要货物按时到港，就只得改合同，重新商定货物金额。以榉木原木为例，CIF到港价格每方上涨30-40美金。更有商家表示，年前预订的货基本上已经发完了，年后预订的货物无奈只能加钱，而现在，即使加钱，也订不上柜。

国内市场对欧洲原木需求增加

业内人士分析道，由于我国林场禁止砍伐，国内木材市场上80%的木材需要依赖进口。而随着下游地板、家具市场开始慢慢复苏，对木材的需求量也越来越多，对欧洲原木的需求量也会增加。

与欧洲原木相比，欧洲板材运输到国内市场更贵。一方面，国外原木加工成板材的费用比中国的更高，因此板材的价格原本就比较贵;另一方面，海运的柜子都是限重的。如果是硬木类的板材，一个柜约30~40立方，加上板材的海关收费比原木的高(板材进口的增值税是17%，原木进口的增值税13%。)，这样算下来，尽管板材的涨幅没有原木的涨幅高，运输到国内，价格依然比原木高。

由此，可以看出国内木材市场的行情并不乐观。国内的木材贸易商现在也都比较谨慎，不敢轻易出手。而对于下游地板厂家而言，由于人工成本和原料成本的增加，可能会选择抬高产品售价来缓解涨价压力，如此，地板行业新一轮洗牌又将开启。