来自晚点LatePost的一篇文章介绍了理想汽车前总裁沈亚楠进入家装市场一事，随后引起业界的广泛关注。后来，鲸选Pro也推出了关于该事的新一轮采访与深度文章。综合公开资料透露的情况，沈亚楠原是理想汽车的总裁，其创业项目智能住宅品牌「Habit@ 栖息地」完成天使轮、Pre-A 轮融资，累计6.53亿人民币。投资来源于几家公司，由理想汽车领投， 石头科技、新北科创基金等跟投。沈亚楠认为，家装产业规模超过五万亿，过去还没有一个公司把家装产品化。很多中产阶级家庭会慢慢接受三房、四房是他们的 “终极住宅”，愿意花更多钱，改善居住体验。家一定会成为空间和人交互的智能终端，应该让整个空间都是智能的，响应用户的需求。他认为，当前的家装行业并不能令人满意，面向客户时，材料、装修效果、交期、预计费用等都不确定，而且行业很原始，从买材料到客户买单之间的所有环节，都有重塑的空间。他决定带来更大的改变，要用造车的思维来造家，提升行业的进化速度。据他介绍，栖息地要像造一台整车那样，自研构成一个家的所有硬装模块，柜子等木作就像汽车的白车身，新风、照明、净水相当于车上的 “三电” 系统，最终整合成一套三室两卫户型的 “智能新住宅” 产品，90平米套内面积定价39.98万。大材研究认为，装修行业现状确实如沈亚楠所言，经历多年的迭代后，装修模式的变革依然在艰难前行，装修品牌的口碑依然在艰难塑造。用户购买装修服务时，确实面临各种不确定与担忧，即使非常大的装修公司，往往也出现不少跟材料、施工、交付效果、延期等有关的问题。贝壳研究院认为，家装家居市场总体规模在2025年将达到5万亿元左右。这个规模的准确性或许值得推敲，但从重点企业的营收变动来看，成长空间是巨大的，舞台是广阔的，竞争也是极其激烈的。对于装修市场的痛点，各方已探索并努力多年，例如上文提到的家装产品化，并不是没有人做，而是很多人在思考与实践。从传统装修公司到装配式内装企业，都出现了产品化家装的探索者。例如传统装企，通过以平方米、单空间或整体空间报价，也就是常见的套餐形式，并且力图做到产品构成、价格、交付效果等多个环节的确定性。装配式内装更是走在前面，这里面也有很多公司在探索，例如品宅、科筑、开装、有巢氏、福润达等，具备一定的市场空间，但规模还不是很大，主要应用在保障房、酒店公寓、旧改等场景，家装领域并不常见。其普遍做法是，将空间划分成模块单元，包括整体卫浴、整体厨房等，或者是集成吊顶、集成墙面等，所需产品在工厂生产，然后进行现场组合搭配，实现装修快速落地，同时统筹防水、给排水、光环境、新风、安全、收纳等需求。也即是，部件与空间所需模块都是在工厂中制造的，按照所需要的尺规格进行设计生产，再运到项目现场进行施工。一般是根据标准工序、工法、工具等，进行干法作业。在沈亚楠的栖息地项目里，我们也看到了模块划分的做法，但从介绍里看，跟装配式内装存在区别，栖息地貌似力图同时实现高颜值、强体验、高效率、高确定性等目标，并且要满足中产们对家的期望。这种理想状态，或许是很多企业内心的渴望，毕竟做到了这一点，竞争优势无疑能够领跑很多同行。实现的难度，自然不容小视。据晚点LatePost、鲸选Pro们的文章，对于这一创业项目，沈亚楠动了真格，过去一整年，都在开发IT系统，实现从设计到交付的数字化管理，确保每个细节的准确执行。当然，对于这种数字化管理系统，业内并非是空白，已有不少公司在构建，例如东易日盛、尚品宅配等。而且很多大型定制家居企业，也拥有定制板块的全流程数字化管理系统。据上述文章透露，探索一年左右，沈亚楠个人投入2.7亿元，发现困难和繁杂程度超过预期，在产品研发环节，将一个完整的智能家装产品梳理出1270个模块，制作成三百多页的操作手册，规定墙怎么刷、踢脚线怎么装、水管怎么接、怎么测试等，很多工具都是自己造，而且建起培训中心，让工人进行标准化操作练习。纵横向对比而言，带着6个多亿的资金入场，一年投入2.7亿做研发，这种打法在此前的大家居建装行业里确实非常少见。至少从资金体量的角度，大材研究看到了，一位曾经成功的创业者正在展开一项颇有价值的创新。例如鲸选Pro文章里提到，栖息地推出的“水光电自由”服务，允许客户根据自己的需求增加水电点位，而不用担心额外费用。装修前，用户可以一键生成施工图纸，了解材料、工艺、管线、家具、电器等细节，系统管到一个螺丝钉，工序工期都确定，55天内完工。这些做法与服务，都属于客户很认同的点。最终成果如何，还得经历市场检测。需要整套体系落地到客户家中，整个过程与最终的结果是否能够如同前期推导的那样出色，还有待观察。在智能化方面，沈亚楠也透露了非常宏大的目标，需要的不仅仅是智能设备，而是整个环境的智能化。同时，栖息地正在开发集成平台，可以连接各种智能设备，也能分析用户行为和喜好，自动调整以适应用户的生活方式。而对于这种智能生态，或者说家居空间的智能化、集成平台，早已有数家实力派企业展开了长期投入。大材研究注意到，欧瑞博、绿米、海尔智家、华为等企业早已布局场景化智能，在持续打造爆款单品的基础上，不断完善集成平台与全屋智能方案，不断扩大各地销售与交付终端，力图提供优质的交付效果。数年发展后，这些公司都已有一定的成就。但成长的阻碍因素也比较多，大家都在发动攻势，千方百计拿下诱人的市场高地。同时，各路力量也都在努力建立完全互联的生态系统，例如华为的生态、小米的生态、欧瑞博的体系等，但产品之间高效连接，还需要花一点时间。更多的互联，还是体现在同一品牌，以及联盟成员之间。看起来，沈亚楠要做的事情很多，除了整合一些供应链品牌之外，他力图覆盖整个家装产业链，部分产品要做独立研发，整个装修流程都被覆盖，在每个环节都力图比现有企业做得更好更具确定性，甚至自己做全屋智能，这无疑是一项非常庞大而又具备足够想象力的计划。
大材究认为，从目前描述的情况，他所推出的产品预计能够赢得一些客户的认可，前期打开局面并不成问题，但能否规模化复制、能够同时承载多少客户的订单量并保障符合预期的交付，才是真正的考验。
客观而言，造家跟造车还是有比较大区别，买家拿到的汽车，是成品，在生产线上按既定的流程与工艺完成了生产。整个生产过程，是在固定的工厂里、一群固定的工程师们在生产线上按流程执行。
但家装业务的明显区别是，需要分派不同的工人，到无数个客户家里施工，这个家的户型、面积与各个区域的造型千差万别，而且施工中最关键的人，即使经过长期培训，其作业水平与过程质量的把关，也很难做到汽车工厂里的标准。
即使是装配式内装，目前也主要是在部分厨房、卫浴间里应用，受限于个性化、颜值等因素，其应用范围并不广泛。
这就引出了另一个话题，不少家居家装行业的企业家们、创业者们，都拥有非常漂亮的梦想，但在实现上，所遇阻碍因素众多，最终折戟沉沙或者局限于某种规模。
作为一个非常有实力的人，沈亚楠比大多数职业经理人更为成功，创业的起点也超过了大多数人，手握重金入场家装赛道，我们还是期待他的精彩表现，期待他的产品能够给业主们带来更好的选择。
