整木品牌浩冠木作|家具原材料疯涨，中央环保督查也来势汹汹！

整木定制家具业面临全行业涨价的消息已刷遍了家具业人士的朋友圈。今年以来，木材、油漆、包装材料等家具制造业主要原材料涨声一片，也着实让家具企业压力骤增。在原材料涨势一片中，家具企业环保问题也伴随着大多数的企业，下面我们就一起来详细了解一下吧！

先来看一串数据：木材涨了20%-30%，钢材涨了30%，锌合金涨了70%，纸箱涨了50%、运费涨价35%、环保成本无可估量……此轮家具行业涨价潮，是多方面因素“扎堆”出现导致的结果。主要因素包括：

1、木材涨价：全球木材资源紧缺，进口木材缩紧

木材涨价主要是全球木材价格资源紧缺、人民币汇率以及运输成本的多重因素。2016年对世界木材市场来说是相当不平静的一年，先有缅甸的限伐令导致全球红木资源紧张，再接着加拿大、俄罗斯森林大火进一步加剧了木材资源的紧张，进口木材涨价早已不是新闻：从北美进口的木材上涨了至少30%；东南亚木材价格在近一周内价格直涨30%，大料甚至涨翻倍；欧洲木材的价格也在上调，涨幅在50-100元/立方米…

2、纸箱涨价：家具包装成本走高

今年以来，随着煤炭、钢铁、焦炭、有色等产品价格飞涨，在近几个月纸张行业价格也出现了快速增长的势头，其中造纸行业最为明显。这之中制造纸箱的瓦楞纸、箱板纸最突出，家具不可或缺的包装成本陡然走高。以瓦楞纸为例，11月瓦楞纸均价为2800元每吨，环比上涨了11.76%。截至12月5日，其均价为3625元，环比上涨了约30%，其制造出的纸箱成本上扬50%。对于纸箱价格上涨，业内有几种声音：一是认为人民币贬值导致进口成本增加，另外是煤炭涨价导致瓦楞纸制造成本增加。也有说法是，国家加大环境治理力度以及去产能力度，导致瓦楞纸价格上涨。

3、运输成本上涨：国内最严治超政策+国际运输成本走高

《超限运输车辆行驶公路管理规定》9月21日起施行，新规堪称史上最严治超措施。依照规定，实施之日起，国内公路运输超限超载标准吨位全线降低， 治理超载有利于道路安全，势在必行。但事物都是一分为二的，哪怕是正确的政策也存在成本。 以6轴汽车列车为例，新规出台后，总重不得超49吨，总高不得超4米;原来总重(55吨) - 车皮(16.5吨) =实际载重(38.5吨)。 假设运费成本为100元/吨，那么总运费为3850元/车;现在运费总金额不变，实际载重变成了28.8吨，也就是说，每吨货物的运输成本为133.6元，运费单价实际上已经上涨了33.6%。如果再加上相应增加的税费，运输单价至少上涨了35%-38%。

4、人民币贬值：对原材料进口影响深远

受脱欧影响，美元持续攀升，进入6月份之后，中国人民币汇率频繁波动，人民币贬值有利于制造业产品出口，而对原材料进口来说恰恰不是好消息。美元兑换人民币的汇率中间价由2016年初的6.49左右，变成了现在的6.9左右。也就是说，不到一年的工夫，人民币已经贬值近6%。 以木材为例，出于本国环保的考虑，中国大量进口木材。进口地包括俄罗斯、澳大利亚、加拿大、东南亚和非洲国家等等。木材进口多数以美元结算，因此人民币贬值必然造成进口成本上升，由此带动下游建材、家具等产品的提价。据悉，人民币年底将跌至 6.75，最高跌至 6.95；到 2017 年三季度，人民币将跌至 6.83，最高跌至7.6。

5、中央环保督查组进驻：家具环保成本剧增

随着《“十三五”生态环境保护规划》由国务院正式印发、中央环保督察组的大行动，许多小工厂将被迫关停，而大工厂也不得不继续投入大金额提升环保设备，生产成本剧增势在必行。倘如要严格执行环保标准，不但要添加上百万的处理设备，而且每天处理费就得上万，相当于环保成本至少上升30%～50%，环保的代价是昂贵的。

原本就在承受着原材料涨价、运输成本涨价、人工成本涨价等多重压力的家具行业，无疑雪上加霜。当然，为了那一片碧水蓝天，我们每一个家具企业都有义务去尽一份力，而这一切也必然需要每一个经销商家人，每一位消费者朋友给予理解和支持！

涨价是趋势，绿色、高效、安全的行业发展要求也是趋势。平衡好价格，整合好资源，企业才能良性发展。无论是环保整顿加强，还是原材料涨价、运输成本涨价、人工成本涨价……这轮家具行业的涨价潮注定是躲不过的。

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