运输工人大罢工，港口全面停摆影响木材贸易

芬兰消息：本周，芬兰主要港口码头工人与雇主集体谈判失败，芬兰运输工人工会（AKT）拒绝了一项关于装卸工人，码头工人和各种道路运输专业人员就业条款和条件的争议提案，并开始全面实行罢工，直到新的协议达成。

据了解，此次芬兰运输工人工会罢工，将影响到芬兰赫尔辛基(Helsinki)、哈米纳(Hamina)、科科拉(Kokkola)、奥卢(Oulu)、劳马(Rauma)、汉科(Hanko)、楠塔利(Naantali)、波里(Pori)、图尔库(Turku)和新考蓬基(Uusikaupunki)十个主要港口。

同时，芬兰运输工人工会AKT发出警告，进一步的罢工定于下月初开始，届时将影响包括卡车运输，公共汽车和长途汽车运输，服务站维修店和码头运营等。

2月15日，马士基官网发布芬兰港口所有船舶运营、闸口移动和码头内集装箱的装卸均已暂停，直至另行通知。

道路运输雇主联合会（ALT）董事总经理Mari Vasarainen认为，港口罢工不仅会对雇主产生严重影响，甚至将出口行业推入困境。

根据芬兰港口运营商协会的声明，承载着芬兰90%对外贸易的所有港口运营全面停止，每日近3亿美元的对外贸易将受到影响。不仅如此，芬兰林业涉及到的采伐运输、加工以及进出口贸易均受到影响。且人们担心罢工导致工厂将因供应不足而不得不停止生产。

目前，芬兰所有路线均有运力限制，国际公路运输也受到严格限制。根据消息，2月15日宣布的装卸行业罢工持续时间将另行通知，其余行业罢工时间也已公开：

• 2月15日–持续时间另行通知 装卸行业罢工

• 2月15–21日卡车运输行业罢工

• 2月15–21日油轮和石油产品行业罢工

• 2月15–22日终端部门罢工

芬兰工人罢工事件实际上从1月起便已开展。1月23日，欧汇川造纸工人罢工，封锁了世界第三大纸制品生产商芬欧汇川（UPM）的纸张和纸浆在芬兰港口的交付，由于双方仍未达成协议，造纸工人工会将罢工延长至2月19日。

随着芬兰运输延误和中断，以及运输公司对进出芬兰的货物征收罢工附加费，预计芬兰木材贸易进口成本将会增加。