油价上涨不仅仅威胁木材供应链的稳定，更影响木材砍伐企业的生存

油价飙升，在国内仅影响木材运输成本，在国外更波及到木材的砍伐。在 (WTI) 原油从 2021 年 12 月的平均每桶 71 美元跃升至 2022 年 5 月的 109 美元之际，北美的柴油价格升至4.44美元/加仑。

飙升、破纪录的柴油价格正迫使一些伐木和卡车运输业务关闭。更多的停工将随之而来。过去燃料成本占卡车运营成本的 25%，现在高达 60% 以上。当装满一辆伐木卡车的成本飙升至 1,118 美元时，加上其他运营费用时，最终结果是没有利润可言。

与大多数行业不同，美国木材行业不能转嫁燃料和通货膨胀造成的成本增加。据报道密歇根州和缅因州的工厂几乎没有木材。公司已经“暂停”了他们的设备，因为工厂无法在当前的价格结构下运营。

在北美大型林产品公司公布了创纪录的利润背后，无法想象的是伐木工人和卡车司机在一直承担燃料上涨的成本，并因此而亏损到停工，这不得不说是行业的悲哀。从伐木工人和卡车司机的角度来看，许多 SFI （可持续林业倡议）认证工厂的当前采购做法既不经济也不可持续。