上海港出货量减少20% 国内外港口货运速度减缓 影响家居行业

受多地疫情散发影响，今年2月、3月，我国进出口货运量同比下降12.5%和12.9%，3月进口货运量为3.84亿吨，与去年同期相比下降15.1%；3月出口货运量1.39亿吨，与去年同期相比下降8.9%。

疫情防控以来，作为承担了全国四分之一进出口额的重要口岸，上海港启动疫情防控应急预案和生产运行保障方案，全力保障港口的正常有序运转。3月，上海港的集装箱吞吐量为410万标箱，同比增长8.1%。江浙沪皖各口岸的出口额并未受到太大影响，从数据来看均是正增长。上海、杭州、南京、宁波、合肥的关区数据显示，出口额累计同比分别为25.8%、43.8%、19.2%、21.7%和28%。

但是随着疫情形势的复杂发展，制造业的停工停产和物流受阻，让情况变得复杂。

首先，由于制造业厂商出货下降，短期内的确会冲击市场表现，预计集运业随着制造业表现下滑各地之间的货物运输也受到防控政策影响而效率下降。比如负责运输的卡车司机也受到限制，各地工厂的货物正常运送至口岸的难度加大。

除此以外，上海港的转运、卸货和出货的速度开始放缓。

疫情下人员的封控、货物流动有所放缓，影响着上海大大小小的国际贸易公司的货物流转。中国国际商会（ICC CHINA）银行委员会信用证组专家薛键撰文提到：“从物流的角度来看，虽然港口还在处理，但到货的即使能卸下来，从港口上岸到转运至其他地方的速度也大幅度慢下来了；而要向国际发货的，从国内其他地方运到上海港就是个大问题，而到了港口之后，再安排海运也会受到影响。”

种种因素的结果便是，能够输出的货物量减少了。根据供应链实时监测平台FourKites的数据，4月15日，上海港的14天平均海上出货量相比上一月下降了20%以上。