疫情导致木材运输受阻！运费最高涨60%！

8月4日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，交通运输部运输司副司长李华强在发布会上通报，严格实施客运管控，全力防范疫情外溢。

交通运输部门指导涉疫地区及时关闭进出中高风险地区所在县区的道路客运服务，暂停中高风险地区所在城市的跨城公交、出租车、顺风车业务。对于途经中高风险地区的公交和轨道交通线路，实施甩站、跨站运行。

江苏部分地区：运费上涨50%-60%！

受交通管制影响，目前全国部分地区已经出现缺货、缺原材料现象。最近江苏多地为防疫情扩散，采取部分路段封路及加强核酸检测查验的措施，造成泰州、扬州等地运输大受影响。

有老板反映在扬州、泰州部分运输费用甚至上涨了50%-60%，经销商无法及时备好货。此外货车司机很难找，加上因出货不及时，库存饱满，新计划不能及时生产。各个环节加塞，对行业整体受影响很大。

此前有相关报道称目前江苏省内很多司机不愿意去做检测，干脆不跑运输休息，厂家还要多方做司机思想工作，动员他们去做检测。很多司机担心去了中高风险区后，会影响其再往其它地方。

据悉，现在很多木材加工厂不敢提前备货，需要先找好车再进行生产，甚至很多做好的订单也无法及时运送。

87个高速公路收费站出口或入口暂时关闭

据江苏省交通运输厅报道，截至8月5日上午9时，南京、泰州、南通、苏州、淮安、扬州、徐州、镇江、连云港、常州、无锡等地区87个高速公路收费站出口或入口暂时关闭。

国家卫健委的消息显示，此次疫情已在全国多地出现扩散蔓延！从最 新一波疫情的发生和扩散过程看，防疫抗疫到了一个新关口！

不断变异的病毒变种，让以往疫情防控所取得的成果面临着更严峻的考验，也使疫情防控常态化与生产生活常态化之间的平衡面临着不断变化甚至被打破的可能。

综合看来，疫情未对生产企业造成直接明显的影响，无明显的停工、降负荷操作出现，但对货物物流运输带来一定制约。对于贸易环节来讲，对市场收发货、货源交易量、港口交易等均产生较大的影响。

目前木材价格受原材料价格上涨，运费上涨的影响明显，行情的变化同时也是季节性趋势的一部分，八月即将过去三分之一，大家期盼的“金九银十”能否顺利到来，疫情的变化或将成为决定性因素。除此之外，目前疫情发展迅速，多地管控政策不断出台，货源物流时刻都在变化，有需要的木材人还是要做好规划，及时备货。

(文章来源：木业网-公众号，侵删)