运费最高涨60%!全面封锁!板材运输受阻再升级!

上游在通胀， 

下游在通缩。 

中游被挤的哭爹喊娘，纯靠硬扛。 

2021年中小制造业的日子不好过，上游原材料疯狂上涨，但终端消费品价格却涨不起来，中游行业价格倒挂，无数企业即将被“趟平”......

受疫情等多方面因素影响，全国各地木材价格轮动上涨，木材圈的“涨声”此起彼伏。

江苏部分地区：运费上涨50%-60%！

国家卫健委8月5日通报，8月4日0时至24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例85例！

其中本土病例62例（江苏40例，湖南9例，北京3例，山东3例，河南3例，云南3例，湖北1例）；新增无症状感染者54例，其中本土32例（河南22例，湖南7例，山东2例，重庆1例）。

受疫情交通管制影响，部分板材加工厂出现缺货现象。最近江苏多地为防疫情扩散，采取部分路段封路及加强核酸检测查验的措施，造成泰州、扬州等地板材运输大受影响。

有老板反映在扬州、泰州部分运输费用甚至上涨了50%-60%，经销商无法及时备好货。此外货车司机很难找，加上因出货不及时，库存饱满，新计划不能及时生产。各个环节加塞，对行业整体受影响很大。

此前有相关报道称目前江苏省内很多司机不愿意去做检测，干脆不跑运输休息，厂家还要多方做司机思想工作，动员他们去做检测。很多司机担心去了中高风险区后，会影响其再往其它地方。

大宗的暴涨，我们是无辜的被收割者，且暂时力所不及。 

消费的提振，也无法一蹴而就，终是一场长线的战役。 

解决办法：先熬着吧！抗不下去的，被迫出清。 

再升级！87个高速公路收费站出口或入口暂时关闭

8月4日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，交通运输部运输司副司长李华强在发布会上通报，严格实施客运管控，全力防范疫情外溢。

交通运输部门指导涉疫地区及时关闭进出中高风险地区所在县区的道路客运服务，暂停中高风险地区所在城市的跨城公交、出租车、顺风车业务。

对于途经中高风险地区的公交和轨道交通线路，实施甩站、跨站运行。

据江苏省交通运输厅报道，江苏高速公路运行总体平稳。截至8月5日上午9时，南京、泰州、南通、苏州、淮安、扬州、徐州、镇江、连云港、常州、无锡等地区87个高速公路收费站出口或入口暂时关闭。

国家卫健委的消息显示，此次疫情已在全国多地出现扩散蔓延！从最新一波疫情的发生和扩散过程看，防疫抗疫到了一个新关口！

不断变异的病毒变种，让以往疫情防控所取得的成果面临着更严峻的考验，也使疫情防控常态化与生产生活常态化之间的平衡面临着不断变化甚至被打破的可能。

这一点，不独中国如此，世界其他国家也同样如此。这也提醒人们现有各种防疫措施及其所形成局面的脆弱性。

当下是实现防疫抗疫和经济社会常序运行新平衡的关口！只有不断更新防疫抗疫应对举措，积累疫情防控经验，自觉做好个人防疫，积极配合，才能在开放条件下保持经济社会正常运行。