木材、运费双双涨价，2021年的家具人有多难？

2021年的家具人有多难？好不容易疫情得到缓解，库存顺利去完，却又不得不面对原材料价格大幅上涨的事实。更关键的是，木材价格上涨程度已远远超出市场可接受水平，甚至高的有些“离谱”，可当你一犹豫，一转身，价格又蹭蹭蹭涨了不少。买也不是，不买也不是，2021年的家具厂商到底该怎么办？

众所周知，美国经济复苏，房市火热，建筑用木材需求旺盛。然而受天气、美国福利政策、疫情等因素的影响，锯木厂产能有限，市场呈现出供不应求现象，木材涨价成了理所当然。木材行业专业人士表示：不断飙升的木材期货合约，包括远至11月的数月合约，预示着木材价格将在相当长一段时间内继续上涨。

另一方面，海运价格也在不断上涨。3月底苏伊士运河堵船6天的情景还历历在目，4月底，上海集装箱运价指数(SCFI)创下2980点的历史新高，周环比上涨5.2%，球集装箱运价平均每teu（长度为20英尺的集装箱）达到2980美元，又着实给了市场一记重挫。

有商家表示，自7月1日起，包括欧洲、北美洲等全球六大洲地区的货柜运输费将出现大幅度上涨。届时，所有的货柜过磅都由码头方面负责，且严禁超重，这意味着每货柜的木材承载量较以往要少几个立方米。换言之，每条货柜的费用大约会增加125欧元，折合人民币大约925.9元。

Fastmarkets RISI高级经济学家达斯汀·贾尔伯特在接受《财富》杂志采访时也表示：“市场陷入困境，它可能会在未来几个月失去控制。”

一直以来，木材都是卖方市场，木材价格不断上涨对国内中小企业来说可谓是致命的打击。自2020年8月以来，很多小企业都没能熬过此轮的价格冲击，如今的局面对他们而言更是难上加难。

夹缝中生存，或许经销商需要的不仅仅是杀伐果断的魄力，更需要透明、直接的市场信息。建立与上游供应商的沟通联系能帮助其做出更准确的决策。

由上海木材行业协会阔叶木专业委员会、江苏汇大木材交易中心联合举办的“对话供应商”栏目将于5月25日举行。此次对话将邀请美国东部硬木产品的最大生产商AWP，届时会与中方经销商就双方共同关心的话题进行对话沟通。