中国内陆唯一进口木材直通口岸：助力赣南苏区产业发展

走进赣州国际港内，便可看见地面铺设了多条铁轨，一排排巨型集装箱排列堆放整齐。随着一声哨声响起，一列载满货物的列车缓缓驶进赣州国际港内。

“我们主要从美洲、非洲等地进口硬木，从东南亚等地进口橡胶木，欧洲芬兰等国进口松木。进口木材在南康加工成家具后销往全国各地及欧洲、中亚等国家。”据赣州国际陆港管委会产业服务中心负责人刘国柱介绍，赣州国际港可让赣州这个“赣南苏区”实现“买全球木材，卖全球家具”。

“新冠肺炎疫情的暴发使海运成本大幅增加，不少企业纷纷把目光投向中欧班列运输通道。”刘国柱称，赣州国际港2020年9月实现了张家港木材专列抵港，打通了非洲木材的进口通道，将加速进口木材在陆港集散。今年1-6月，赣州国际港已开行145列中欧班列，今年有望完成300列。

中新网记者在赣州国际港内看到，这里有着铁路赣州国际港站、国际铁路集装箱中心、海关监管作业场所、现代物流分拨中心、冷链物流产业园、进口汽车检测中心、跨境电商海关监管中心以及国际木材集散中心等多个核心功能区，都为赣州国际港的平稳运行起到关键作用。

据刘国柱介绍，目前已有28家国内一手进口木材贸易商入驻赣州国际木材集散中心，有20家物流、船代、货代、报关公司等服务机构和4家供应链金融公司同步入驻开展业务。

今年1月，赣州跨境电商综合试验区与匈牙利中欧商贸物流合作园区成功签署“双区联动”合作协议，“赣州-布达佩斯”跨境电商班列顺利开行，同时，赣州国际陆港有效利用匈牙利布达佩斯海外仓，为客户提供一站式服务，解决国外服务“最后一公里”难题，实现跨境贸易货物在中欧之间集散分拨，打造“跨境电商+中欧班列+海外仓”的贸易模式，助力赣州跨境电商产业的健康可持续发展。

截至5月底，赣州-布达佩斯班列累计出口798标箱，出口包装数250781件，出口额6亿多元人民币，其中，跨境电商出口额1680多万元人民币。

赣州国际港也不是“单打独斗”，而是“牵手”了国内多个港口，目前已实现与深圳、厦门、广州、宁波、满洲里、霍尔果斯等沿海沿边口岸互联互通，实现了多口岸、多品种运营。

“我们与深圳盐田港签署赣深组合港运营协议，加快实现陆港与海港同样的作业模式、同样的信息系统、同样的通关效率，赣深组合港的建设运营大幅减少进出口企业报关费用、资金成本和时间成本，缩减货物港口停留时间，相比之前通关模式，出口企业积极响应“公转铁”，避免了部分改船造成的损失，资金成本节约30%左右，时间成本节约40%左右，提高码头场地和集装箱周转效率。同时，赣深组合港的模式还可以复制到其他沿海港口。”刘国柱认为，“特区+老区”的合作模式、全国首船陆海港跨关区合作，将有力助推赣州打造赣州对接融入粤港澳大湾区的桥头堡，为建设江西内陆开放型经济试验区注入了强大的动力。